Mudwagon

28.08.2010

Utilitaire

Bon c'est pas un Citroen C-25 mais ca reste une camionette, faut que ca serve..

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14:04 Écrit par roland Lien permanent | Commentaires (2) | Envoyer cette note | Facebook |

16.08.2010

bé bé

Ca roule, mais c'est pas vraiment fini..

12:25 Écrit par roland Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Facebook |

07.07.2010

eau jé païnteu

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La peinture d'origine, si on est gentil avec elle, elle vous le rend bien...

01.06.2010

ciel!

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Le ciel de toit est posé, par le même sellier que celui de la 68. Du bon boulot. Petite entorse à l'origine, le ciel est lisse et non pas perforé.. je trouve ca plus clean.

On en profite pour attaquer le regarnissage des panneaux latéraux du coffre..

20.04.2010

J'ai trouvé un jeu de GB repro pour pas cher, (merci jérémy) ca fera l'affaire en attendant de détailler un autre jeu de fuchs que j'ai dans un coin..

Le tableau de bord est remonté, il faut encore rebrancher l'élec des jauges. Pare-chocs (à refaire un de ces 4), plein de petits brols,...

Rendez-vous est pris chez le selllier pour le ciel de toit le 5 mai.

Quelques photos en vrac:

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13.04.2010

Polina

Un petit coup de polisseuse sur la peinture d'origine avant le remontage?

Avant:

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Après:

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Le remontage a commencé.. Ca commence à ressembler à un combi..

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09.04.2010

Patin'as

Pour les as de la patine, pas de souci à se faire, on a peint que les bouts qui en avaient besoin..

photogi

Il est fort laurent!

23.03.2010

Safari window

J'ai testé pour vous le Bay version fenetres safari intégrales..

safari

C'est pas franchement super...

09.02.2010

A poil!

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26.01.2010

good week!

Bonne semaine pour la 68:

Tout d'abord un petit bout de cover du dernier Street VW's:

Et aussi une sélection dans le top 2009 d'Ultra VW:

http://home.btconnect.com/knight/coty/Site_6/car_of_the_y...

Si certains veulent m'apporter leur soutien, n'hésitez-pas! ;)

31.12.2009

Trous-trous

Soupe du jour: Réparation à l'américaine.

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Une bonne louche..

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Du coup, une fois qu'on commence, faut bien terminer..

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Puis débosselage par l'intérieur, trop facile...

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Et on rebouche les trous, merci..

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Pour une première, c'est pas trop mal..

Si vous regardez bien les photos, vous verrez aussi le capot moteur que j'ai terminé. Le décapant ca fonctionne nettement mieux quand l'air ambiant est plus proche de 15° (aujourd'hiu) que de 0° (hier)..

29.12.2009

Soudurage

Allez hop, c'est tout souduré et un coup de rouge pour que ca bouge pas...

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Et aussi je tente de récupérer la peinture d'origine sur le capot arrière.. 1h30 de boulot entre ces 2 images, fun..

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C'est pas mal, mais pas génial. En plus dans le haut gauche du capot il y a un coup réparé à l'américaine, avec petit boudin de mastic dans la doublure du capot..

Je devrais peut-etre faire repeindre ces parties malades... Je vais finir par faire une complète sur ce bus...

14.12.2009

'vert

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05.12.2009

For sale

Je vends pas mal de pièces pour faire un peu de place...

1 renfort de train 181: 25€
Train Ar complet cox, boite courte, axes longs, tambours 5*130 ET 4*130, le tout en bon état (sur ma cox avant la resto) 200€
Bras obliques 944 tôle sans freinage mais avec le rotor 5*130: 200€ la paire
2 sièges cox sans appuie-tête skai noir rail en T 250€
Intérieur complet Cox 68 skai/tissus bleu en bon état 350€
Intérieur complet Cox skai noir très bon état 450€
Paire de tulipes 181/944 100€
rangement plafond pour bay westy 75€
2 pneus 165/70/14 roulés 50km: 50€
2 pneus 185/65/15 50€
Banquette centrale bay utilitaire 200€
Paire de sièges av earlybay à recouvrir 150€

UPDATE!

4 vraies Rivieras en 4,5 à rénover
Chauffage a essence eberspacher BN4
Pare-chocs Early bay av et ar à restaurer
Freins tambour complets bay 70 5000km, changés pour le passage en disques porsche

Photos sur demande. Prix négociable, échange possible. Attention le formulaire mail du blog ne marche pas, contact à roland at autobahn point be

26.11.2009

cut & cut

La suite du bay!

En décappant, on voit les soudures de la réparation précédente..

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Avec des morceaux de l'ancienne face en dessous des réparations et tout .. faudra faire ca un peu plus propre...

Le moment qui fait peur: la découpe..

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En dessous c'est pas joli joli mais pas si pire non plus, rien de perforant.. Par contre les points de soudure dans la double tôle étaient tellement bien faits que j'ai tout dépointé à la main...

Dérouillage..

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Découpe du petit bout de tole dont j'ai besoin sur la face et puis ajustage (pas entièrement fini..)

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Evidemment le galbe de la nouvelle tôle a rien à voir..

Un petit coup de spray zinc avant de partir:

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Ca devrait plus trop rouiller..

24.11.2009

American

AAahh..

lounge

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Et pourtant j'aime pas les voitures noires...

23.11.2009

Town & Country

Rho c'est beau.. Mais pas super pratique pour se parquer dans Bruxelles...

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19.11.2009

sks

Petite photo trouvée chez SKS. (lien en click sur l'image..)

Avant démontage... Ninove - 4 mois...

11.11.2009

bling bling

Une face avant de bay, ca rentre dans une polo, si si!

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Bon au final, c'est pour en utiliser les 5 centimètres du haut, mais bon..

Pièce suivante, un petit plastique qui manquait sur la porte coulissante, spécifique deluxe..

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Entre les 2 plastiques, dans le creux, du panneau de porte au joint de vitre, un bout de skai gris comme on voit sur le montant..

Et pour finir, full bling bling avec un kit chrome inox de chez ISP...

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La différence est saisissante..

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Et les pièces sont super bien finies..

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Bientot, on coupe!

01.11.2009

TDB

Suite du démontage:

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C'est confirmé, la face avant a été changée.. Et pas peinte a l'intérieur...

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Du coup, un peu de rouille de surface dans le bas..

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Est ce que je vire le bas de la face pour traiter le tout avant de peindre.. ca semble plus sage.. mais comme on dit chez nous, c'est "l'escalation!"

En tout cas, avec ce petit investissement, y'a de quoi s'amuser:

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27.10.2009

Dépiautage 2

La suite (deja!)

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Fini d'enlever le ciel de toit et l'isolant..

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Les portes déshabillées.

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Le bois du panneau de porte à un peu pris, merci aux joints bien secs qui laissent passer l'eau...

Du coup je pense acheter les panneaux vierges et re-coller la garniture dessus..

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Petite surprise devant la roue ar droite, des petits boudins de mastic.. réparation made in the USA!

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Petit sigle VW sur le clips de grand sigle VW de face avant..

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La face avant avec juste ce qu'il faut pour conduire le bus vendredi chez Pat pour les soudures...

24.10.2009

Wintertime!

L'été est fini, c'est l'heure des travaux...

L'occasoin de revoir l'intérieur du bay et de faire ce qui n'avait pas encore été fait..

Au programme:

- Nouveau ciel de toit

- Nettoyer, restaurer ou reconstruire les panneaux de portes, en fonction de l'état

- Changer tout les joints en gardant les chromes d'origine re-polis

- Changer le pare-brise qui est fendu

- Changer le déflecteur av droit qui est cassé

- ouvrir le moteur pour travailler/changer les culasses

- passer en boite longue 091

- trouver la bonne taille de pneus arrières

- installer un radiateur supplémentaire

- faire avec les surprises en cour de route.

Le pare-brise fendu et plein de bulles..

1ère surprise: une bonne dose de rouille bien planquée:

Bon, sur un véhicule de 40 ans, si il n'y a que ca, ca va. Malgré tout, le pense qu'il va falloir repeindre toute la face avant pour faire ca proprement et en profiter pour revoir les quelques défauts de celle-ci...

On démonte la suite: fenêtres, pop-out, banquettes, panneaux, ciel de toit...

Et une petite photo sympa:

08.08.2009

Road Trip 2009

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Bruxelles - Suisse - Norvège (SCC + vacances) - Bruxelles

1ère étape: Suisse. Arrivé sans emcombres. Quel pied!

01.06.2009

Big Smoke!

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17.05.2009

Une petite envie?

27.04.2009

final stance

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Derniers ajustements de hauteur. La c'est bon, ca roule bien, ca ne frotte pas et ca a le look qui me plait...

24.04.2009

Bé

06.04.2009

Teaser

L'arrière est fait, petite préview:

J'ai aussi été chercher quelque chose qui pourra être utile cet été:

Donné pour tracter 1200kg, c'est amplement suffisant pour ce que je veux en faire...

02.04.2009

Big Brakes phase 1

Pour l'instant l'arrière:

l'axe court à gauche, l'axe raccourci (fabriqué à partir d'un long) à droite

l'idée c'est de ne plus avoir besoin de cales pour les cabochons!

Du coup il a fallu modifier le rotor CE, le raccourcir de 10 mm comme l'axe. Il a aussi fallu reprendre sur son diamètre pour qu'il rentre dans le disque 944

La patine de support d'étrier/patins de frein à main avec les patins "installés".

Avec le rotor CE monté

petit détail de la platine de chez Oldspeed

Le tout monté, avec les lames AR de chez Vintage Autohaus en arrière plan

Du coup, comme ca avance j'ai fait monter des pneus sur mes jantes.

175/55/15 pour l'avant et 185/65/15 pour l'arrière.

Effectivement, le cabochon passe à l'aise!

Petit test pour voir ce que ca donne:

Je crois que ca va etre bien :) Vivement que ca soit sur le sol...

Et comme les pneus 185/65/15 vont faire tirer un peu court, j'en ai profité pour dégoter une boite 091 CP..

mais ça sera une étape suivante...

J'attends encore les rotors avant qui sont à la douane en Belgique puis on peut monter les freins avant...